奔驰：在华上位可期
2013年11月，梅赛德斯-奔驰品牌在全球销售了133441辆汽车，同比增长10.9%。今年1到11月份，奔驰品牌在全球销售了1322500辆汽车，同比提升10.7%。
梅赛德斯-奔驰品牌今年11月在中国市场销量为21277辆，同比增长26.1%。10月奔驰在华增速一度放缓，11月又再次走高。
今年1到11月份，奔驰品牌累计在华销售了194531辆汽车，同比增长9.7%。从迄今为止的增长势头来看，奔驰已经恢复到正常的运行轨道上，并在加速追赶与竞争对手的差距。今年以来奔驰在华增速远高于其他两大竞争对手。
奔驰汽车在华的成功，与其在去年着重发展在华业务有着直接关系。去年下半年，奔驰在华多个月份销量同比下滑，岁末戴姆勒着手重整中国业务，合并两大销售渠道，专门为中国业务设置董事会席位，并更换了奔驰中国高管。
事实证明，调整了内部结构后奔驰再次回归到了快速发展的轨道上，随着北京梅赛德斯-奔驰中国有限公司的成立，利益分配等内部问题厘清，国产车销量被提升至一个前所未有的高度。奔驰依靠更多产品的国产化以及渠道的扩张，让品牌市场形成最大化，也进一步拉近了与宝马、奥迪之间的差距。
从今年3月开始，奔驰在华销量实现扭转，6月份奔驰不但止住了中国销量持续下滑的趋势，而且实现了20%左右的销量增长，这种势头又继续延续到三四季度。全新S级上市之后，国内定单已经排到了明年，奔驰在华发展又进入了新一轮的快速发展期。随着北京奔驰二工厂的正式投产、北京奔驰发动机工厂的正式使用以及更多奔驰车型的陆续引入，奔驰在华快速上位也是指日可待。
沃尔沃：竞争力全速提升
沃尔沃汽车集团公布了今年11月销量数据，得益于中国以及欧洲市场，该公司全球销量同比增长5.8%至3.79万辆，前11个月累计销量38.5万辆。11月是沃尔沃汽车集团今年连续第五个月全球销量同比攀升。
在当月，沃尔沃在最大单一市场中国销售5995辆，同比激增69%，在华销量超出美国销量40%。2013年前11个月，沃尔沃在华累计销量达54461辆，同比增长44.7%。沃尔沃汽车以远超中国豪华车市场平均增速的势头，向年度销售目标发起最后冲刺。
提升品牌力是众多豪华车品牌不约而同锁定的突破口。沃尔沃自宣布国产消息以来，一直不断调整，从多方面重新定位和强化自身品牌形象。2013年豪华车市场已进入收官大战，而沃尔沃汽车仍将继续扩展在华的产品矩阵：首款国产车型沃尔沃S60L(报价 参数 图片 论坛)在广州车展亮相，这是沃尔沃汽车成都制造基地的首款产品，也是全新沃尔沃的第一款国产车型。这款切入豪华车领域最具增长潜力的细分市场的车型，2014年将助力沃尔沃汽车在中国取得更好的销售业绩。至此，沃尔沃汽车已实现全年投放6款车型的承诺，产品竞争力全速提升，亦获得业内和消费者的认可。
与此同时，沃尔沃此前设立了南中国销售大区办公室，目前在华南的网点建设已经完成了一二三线城市覆盖，正在向四五线城市拓展。业内人士分析，2013年是沃尔沃的一个转折点，沃尔沃完成了渠道未来发展战略的梳理，特别是国产项目的获批所带来的红利，这将有助于该品牌2014销量取得突破性进展。
作为中国豪华车阵营的一匹黑马，沃尔沃今年的表现可圈可点，从目前沃尔沃的国产化布局、车型规划以及深厚的品牌积淀来看，其增长潜力和竞争力不可小觑。
英菲尼迪：品牌重新定位
英菲尼迪公布了11月份中国市场销量数据：11月销量达2102辆，创今年单月最高销售记录;1至11月累计销量达14933辆，同比增长46.4%。自今年3月份以来，英菲尼迪中国的销售已连续9个月实现强劲增长，随着英菲尼迪品牌及本土化战略的进一步实施，英菲尼迪中国将实现全年销量的新突破。
2013年是英菲尼迪的一个重要转折点。一方面需要加大力度拉回已经损失的销量和市场份额，另一方面，伴随着国产步伐的加快以及新管理团队的加盟，英菲尼迪也要迅速梳理其真正的品牌定位，以便于更为精准地制定在华发展战略。
在具体措施上，英菲尼迪已经开始改变。旨在成为主流豪华车品牌阵营中的重要成员，英菲尼迪正在全力打造一个最感性的国际化豪华汽车品牌。作为实现这一目标的关键，英菲尼迪正在中国全面深化本土化战略。在经销商网络上，未来进口车与国产车将共用渠道，而英菲尼迪也将以每年20到30家的速度进行渠道拓展。
