【车天下大连讯】奔腾B70(报价 参数 图片 论坛)，一个不久前刚刚在国内车市崭露头角的品牌，对市场形成了巨大的冲击。大气的外观设计、一流的行驶性能，以及出色的性价比，都为奔腾B70赢得了良好的市场表现和口碑。作为家用，奔腾B70的空间宽敞，动力充沛，维护便利，同时油耗不高;作为商用，奔腾B70的外观内饰空间又可以满足基本的商务需求，并且配置很高。城市行驶，游刃有余;山路行驶，操控一流;高速行驶，出色的行驶稳定性更是让人放心。通过我们长达7000公里的测试和主观感受，我们发现，奔腾的定价好像有点低了……
在国人以大为美的观念里，奔腾的外形符合了国人的消费心理，相对B70的前身马自达六来说，B70的外形更加大气，少了一些马自达六的犀利和运动感，多了一些成熟和稳重。奔腾B70骨子里充满了和马自达六一样的运动气质，但是，价钱却便宜了许多。成熟稳重的外形符合奔腾B70的市场定位。正是因为这种沉稳中略带时尚的外形和超高的性价比使得B70的销量节节攀升。
动力方面，我们奔腾B70的2.0升发动机和6档手动变速箱配合默契，任何一个档位动力输出都没有顿挫的感觉，加速流畅，说明奔腾的动力储备比较充沛，所以，即使是在拥堵路况驾驶手动挡的B70，也是一种游刃有余，不会因为手忙脚乱而感到辛苦。如果需要更强悍的动力输出，可以把发动机的转速控制在3500转以上，这时如果深踩油门就会有一股强悍的加速感随叫随到，一直持续到7000转发动机断油。实际上，从驾驶乐趣的角度来讲，奔腾的加速快感要比奥迪A6L(报价 参数 图片 论坛)2.0T来的好。
奔腾B70在操控性能方面表现的其实很“马六”，完全来源于马自达6(报价 参数 图片 论坛)的动力总成甚至零配件供应商，让奔腾的操控感觉相对马六来说甚至少了点新意，当然也不是完全一样，奔腾的底盘调教的感觉更舒适和柔软一些，同时车尾也更重了一些。在制动方面，奔腾的制动响应比较好，同时也比较线性。制动过程中的方向和车身的稳定性都还不错，制动踏板力度适中，实际上无论是油门、刹车、还是转向、手刹、给人感觉都是很得心应手的那种，很是有种“驾驶者之车”的感觉。B70转向感觉非常灵活和准确，指哪打哪的感觉我觉得就是来形容这种转向设定的。同时，高速直线行驶的稳定性很不错，底盘很牢靠，感觉已经不完全是印象中日系车飘忽的感觉了，至少比同级别的雅阁(报价 参数 图片 论坛)凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)这样的车要好。弯道中车辆侧倾不大，而且稳定性较好。但是整车的悬挂设定偏软导致该车在加速和制动的过程中有比较明显的点头和后蹲的情况。变速箱方面，我们这款奔腾B70配备了比较“奢侈”的6档位手动变速箱，之所以这么说是因为多数的手动变速箱都是用5个档位，而6当无疑将会在换挡的平顺性方面、高速行驶的燃油经济性方面、还有噪音方面有更好的表现。档位很清晰，甚至有点德系车的感觉，同时换挡行程不大，比较紧凑，力度适中，是很不错的一款手动变速箱。
奔腾的整体噪音水平在同价位车型里面来说是中游的水平，静谧感不是特别强但是也不会觉得哪项噪音很大。发动机的噪音在3000转之前比较小，3500之后声音会明显增大，但是并不吵，底盘减震系统噪音很小，更多的噪音来源于轮胎噪音和风噪。B70的雨刷器有时候不太好使，容易在使用的时候产生抖动和异响。
作为一个中级车，将近一吨半的车重，奔腾的油耗表现还是不错的，80km/h匀速巡航时B70最为省油的状态，此时的油耗只有6.56L/100km，120km/h等速为8.26L/100km.实际上日常行驶的综合油耗在9-10L/100km左右。
奔腾也不是没有缺点，相对马自达六来说大幅降低的售价势必造成B70要在一定程度上降低成本，导致我们感觉中控台的一些内饰件的做工已经不那么到位了，好在材质还是可以的。实际上，在我们参观生产线的时候，我们感觉奔腾B70在装配过程中的用料比马自达六还要足，比如很多部位马六都没装隔音棉奔腾却装上了。一开始还觉得奔腾的门板铁皮有点薄，有点担心是否安全，参观生产线之后，我们发现无论是马六还是奔腾B70的车门里面都装了两根形状不同的防撞钢梁，而一般的车只有一根，所以我们彻底打消了之前对安全性的疑虑。
综上所述，经过7000公里的主观感受和测试之后，我们开始喜欢上奔腾了。家用或商用，奔腾都显得比较称职，关键是不用付出很大的成本就可以得到这样一款比较“全能”的中级车。可以说奔腾无论是城市驾驶、山路疾驰、还是高速巡航，在拥有良好舒适性的同时能为驾驶者带来其他同级车型不能比拟的驾驶乐趣。充沛的动力，宽敞的空间，丰富的配置，让奔腾B70在同价位的车型里倍显突出。低廉的价格使它成为了同级别里最平易近人的车。也会有人会因为那“凶狠”的外形而投奔马六，但超高的性价比才是奔腾的武器，正是因此，我们也相信，奔腾会越来越受到更多人的青睐。
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