如今时尚界流行“混搭”风，车市里流行“跨界”风。
克莱斯勒认为，人生本应丰富多彩，绝非一种角色。正所谓“一种人生，多重精彩”。正因为发现了中国车市中的消费趋势新动向，道奇酷威(报价 参数 图片 论坛)这一号称“全能跨界SUV”才适时地引入，全力引导及满足这种“跨界”风潮。
有了需求才会有相应的产品。有趣的是，道奇酷威投放中国市场一年以来，精准定位于新兴商界精英和高端专业人士为主的消费群体，在一些大城市受到热烈追风。工作中，他们是企业高管;生活中，他们可能是慈善家、社区工作者、甚至可能是酒吧里乐队的主唱……他们兴趣广泛，在不同角色间来回切换，畅享自由随心、乐趣无限的多彩跨界生活，在追求物质及精神世界的富足过程中自由地转换角色。
事实上，这群人已经成为中国社会的中坚。他们买酷威，已经是第二，甚至第三辆车。从轿车到选择跨界车，他们经历怎样的思考?这又折射了他们生活方式的何种变化?全能跨界SUV道奇酷威联手多家中国主流媒体，将发起跨媒体《中国中坚力量生存状态白皮书》调查，这将是由汽车品牌倡导发起的国内首次跨媒体社会调查，以提醒社会以及这个人群自身对他们正在经历的“第二人生”的关注和思考。
细细想来，无论是道奇酷威这一跨界车的领军车型，还是那些成功的跨界高手，轻松跨界，靠的是什么?一是眼界及心态，二是能力。
新东方的学生都知道，素有“考试教父”之称的俞敏洪，有一句名言：态度决定一切。一样的道理，眼界及心态也决定了行为。
跨界车(Crossover)在欧美市场兴起于21世纪初。那时发达国家的消费需求呈现出水平功能整合的趋势。这种水平功能的整合需求，不同于传统汽车市场上纵向产品线的细化分布，更多地体现出跨越各种车型如 SUV、轿车各种车型的功能转换。也就是说，人们想要的更多，能够一车多用。
道奇酷威的产品设计理念及适时引入中国，本身就是一种超前与谋划未来的眼界及心态。
克莱斯勒认为，“Crossover(跨界)” 代表了一种不循常的智慧，它是对理性认知与感性消费最佳平衡的重新定义。正是发现了这一消费新趋势，有了更长远的洞见和眼界，道奇酷威营运而生。道奇酷威作为克莱斯勒2009年才刚进口到中国市场的全能跨界SUV，它集酷感的潮流设计、流畅的驾驭感受和周到的安全保障于一身，既拥有都市SUV的俊朗外观和坚实内在，也具备MPV的灵活空间和舒适体验，更具媲美轿车的燃油经济性。道奇酷威的产品设计理念体现出克莱斯勒对消费趋势变化的及时把握能力。适时地引入中国，更是体现出克莱斯勒能够先见之明，及时发现中国车市在创造出产销1300万辆的里程碑后，消费者开始追求个性化消费的趋势变化。
造车需要眼界及心态，经营人生，何尝不是如此?
当下著名主持人、影星刘仪伟原本是学两晋文学的。后来又去了供电局过“铁饭碗”的生活。在供电局上班的日子刘仪伟每天的工作就是抄表，觉得比较无聊。他是喜欢编故事的人，但那个工作不需要，领导让他写东西，刘仪伟想编“中国不缺电”的故事，但是这事儿不行。进入文艺圈很巧合，一次有一帮北京的歌手到成都演出，刘仪伟跟他们聊天时听说北京现在挺缺写歌词的人，一听这个，就把工作给辞了，到北京来了。最早以做音乐进入，结果写的歌词没有流行，开的唱片公司倒闭……那我就去做别的，多个手艺生存下来总是会更容易。
刘仪伟的故事非常典型，是的，如果当时没有发现写歌词这一眼界，或许他仍在供电局里安静地抄表，或许一生就此庸庸碌碌地混下去，或许有太多的或许……
话说回来，仅有眼界及心态还不行，那只能是一个动机，没有能力去实施想法，没有能力去把握机会，人生一样平淡无奇。
道奇酷威正是整合了克莱斯勒的核心优势，才能创造出这么一个“全能跨界 SUV”. 作为汽车史上的三巨头之一，克莱斯勒曾革命性地开发出道奇商务MPV，从而在汽车历史上开创出MPV这一崭新的细分市场，以致于后来者趋之若鹜，不断模仿。克莱斯勒旗下Jeep号称越野车鼻祖，二战后同样开创出越野车这一细分市场。道奇酷威则把克莱斯勒造越野车、MPV、小车的精髓发挥得淋漓尽致，搞出这么一个“三不像”。
简单看一下产品参数就可窥见道奇酷威的“跨界”能力。车身长4888毫米，宽1878毫米，高1745毫米，能够适应当今消费者对风格化SUV造型的喜好。其182毫米的离地间隙正好介于SUV和MPV之间，既确保了酷威的良好通过性，又保障了车辆在过弯和高速行驶状态下的稳定性。
道奇酷威搭载一款排量2.7升DOHC(双顶置凸轮轴)V型6缸发动机，极富驾驭乐趣。
与之匹配的6速手自一体变速器让酷威在实现高动力输出性能的同时，更具备媲美轿车的卓越燃油经济性。城市综合工况油耗为百公里10.3 升，而在高速公路的郊外工况油耗仅为百公里7.6升，比许多同排量的轿车还要低，完全符合当前消费者对燃油经济性的高要求!
道奇酷威拥有同级产品中最出色的灵活储物空间，256种组合方式，远远超出同级别的竞争对手，以一辆车满足消费者在商务出行，生活日常，甚至出游时的全方位出行需求。
道奇酷威的能力早已得到国际权威的承认。
道奇酷威在08年由国际权威的汽车专业杂志Ward’s组织的汽车内饰展上，以其创新的内部空间设计以及灵活的内饰特色，获得组委会的特别大奖，专家认为这款车真正做到了“灵活、实用”。在德克萨斯州汽车专业记者联会的春季挑战赛上，被评为“德州家庭用车”，这是该赛事的最高奖项之一。此外，道奇酷威在美国政府的安全碰撞测试中，正面和侧面碰撞成绩均为最高的5颗星。
运营人生，成功地实现角色跨界，自由地把握人生，在物质世界与精神世界的富足中自由转换，又何尝不需要相当的努力、实力与能力!
现实生活中，这样不断跨界的成功人士并不少见。马未都是一个“跨界”高手，既是文艺骨干、踏足演艺圈，又是文学青年、叱咤文学圈，更是收藏圈的权威人物，观复博物馆创始人。从一个圈子跨到另外一个圈子，马未都如何规划自己的人生?跟现在的文坛一写成名一样，马未都在自己二十多岁的时候，凭借着发表在《中国青年报》上的一篇爱情小说《今夜月儿圆》一炮走红，并成功进入了文学圈。作为出版社的编辑，马未都手握着“生杀大权”。尽管淘汰过无数作品，但是凭借着他的一双慧眼，挖掘出了时至今日都有影响力的一批作家，如王朔、刘震云、莫言、苏童等。后来这帮作家和马未都成了朋友，“折腾”出了当时万人空巷的《渴望》、《编辑部的故事》等。
眼下流行“收藏热”，马未都也因此走上了前台被大众熟知。其实早在马未都在出版社担任编辑的时候，他就喜欢上了收藏。只要有出差的机会，马未都都会找到当地的文物收藏馆或者卖古董的小商贩，“那些卖古董的很多人都不知道手上东西的价值，而我看的书多，明白其中的价值。”马未都最喜欢逛的地方是故宫，只要有时间，他几乎天天去。夏天戴着草帽，背着超长手电筒，因为这样可以看得更清楚。正是凭借这份热情和毅力，马未都终成收藏名家。
试想，没有那份执着和努力，马未都又如何能成为一代收藏家?
