09年春节刚过,全新一代福特嘉年华(报价 参数 图片 论坛)闪亮登场,立刻受到了时尚年轻一族的青睐。
在之前媒体评论中,人们总是习惯性的将其跟马自达2(报价 参数 图片 论坛),本田飞度(报价 参数 图片 论坛)和大众Polo等车型联系在一起。即便这样,我们还应该看到自主品牌依然在这个竞争惨烈的市场拥有一席之地。要兼有嘉年华的时尚、实用和操控等一系列综合性能,您脑海中出现了谁的身影呢?我想到了奇瑞A1(报价 参数 图片 论坛)!
既然想到了,下面不如就两车进行一次全方位的比较,巧合是奇瑞A1目前只有两款车型,即舒适和豪华,且均为手动,而嘉年华正好也有两款对应车型,两厢1.3手动档的经典和时尚型。
相信很多网友已经知道,嘉年华的外观设计是由福特欧洲全权负责的。不少设计元(报价 参数 图片 论坛)素都来自早期发布的Verve感念车,因此刚劲而流畅的线条更有欧洲车的风格,受到追求时尚的年轻人的喜爱不足为奇。
与惊艳的嘉年华相比,2年前推出的奇瑞A1似乎朴实一些,但也绝非泛泛之辈。A1是奇瑞汽车历时3年,不惜重金打造的一款全球战略性小车,一度被认为是奇瑞,乃至整个名族品牌的分水岭产品,正是凭借A1,奇瑞向人们宣告自主品牌再也不是低价地质的代名词。
A1的外观委托意大利著名汽车设计公司博通负责,因此欧洲化的设计思路同样融入到A1紧凑的车身中。虽说紧凑,但却脱去了QQ的稚嫩和可爱,而相比嘉年华的华丽,A1的美是简单的,纯粹的。这些特征让A1宛如一位内涵丰富有不张扬的“灰姑娘”。
嘉年华的内饰非常新颖,采用了流行的手机键盘布局的设计,再次迎合了年轻人追求个性的性格特点,但是越是个性的东西,接受的人常常爱不释手,而反对的人也往往嗤之以鼻。
A1的内饰相比于这个级别的其他自主品牌,可以用质的飞跃来形容,不但装配工艺突飞猛进,卡通风格的布局不仅个性突出,而且识别率相当高。事实上,A1的内饰是由英国设计师操刀的。
中控台的空调出口、多媒体区域和空调控制键格局明确。高配版的多媒体整合了DVD影像系统,在这个级别里是不多见的,要知道A1的最高指导价不到6万元。不用说本次加入比较的两款1.3低配嘉年华,就连11.19万元顶配车型也只有单色液晶显示。
嘉年华的仪表盘再次成为其个性的象征,转速表和车速表依然由“筒”分割,但并不是通常意义的“圆筒”,不规则几何图形的设计增添了几分俏皮。
反观A1,正统的“三筒”设计,格局明确,中央显示屏虽然面积不大,但亮度很高,字体清晰可辨。行车电脑也相当好用。
其他配置方面价格更低的A1不但没有劣势,在有些方面还胜出了,嘉年华只有高配版才有铝合金轮毂,而A1均为标配;同时A1高配版还有电动天窗在5万元的级别实属罕见。
说到空间,总是这个级别车型的弱项。一方面当然是因为小型车的空间都不会太大,而另一方面,购买小型车的消费者往往对空间有不低的要求。这种博弈在一定程度上促成了之前飞度的大卖。
回到当前的两款车,两厢间年华前排空间并不小,长度为1050—1274mm,A1数值为1015—1202,稍显劣势,但绝不会影响驾驶,185的高个子也不会觉得十分局促;后排通常是小型车的“重灾区”,嘉年华后排长度为566—794mm,而A1为669—896mm,差距不言而喻。要知道A1的轴距和总长并没有优势,但却拥有超过对手10cm的后排空间,但带来的却是停车时的便利和拥挤道路上的敏捷。
看过腿部空间,A1内部对空间的利用想必大家已经有所了解,而内部高度又是A1的另一大亮点,前后排高度均超过900mm,前排更是逼近1m,达到984mm。而嘉年华的两项数值都在880mm之内,追求运动的车型空间小的特点再次在嘉年华身上得到应正。
虽然嘉年华强调运动,但落实到1.3车型,运动也不是主要卖点了。A1的发动机是由奥地利著名引擎设计公司AVL设计,奇瑞拥有全部知识产权的。功率83马力,在具体的驾驶中,跟嘉年华的85马力发动机相比,无论是动力还是平顺,都有过之而无不及。
操控方面,虽然官方的叫法不同,但是A1跟嘉年华都采用前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁半独立悬挂。A1虽然不以运动为买点,但悬挂的调教丝毫不含糊,在保证舒适性的前提下,支撑是相当不错的,给驾驶者很强的自信。
虽然两款车的上市时间相隔近两年,设计初衷也有所不同,嘉年华的运动风格确实得到了一定的落实,而A1作为奇瑞,乃至民族品牌的第一款精品小车,也确实实至名归。最后不要忘了,要真正体验嘉年华的运动,兜里有10+万人民币是必要条件,而在5+万的范围内,A1将是您不二的选择。